通常、油圧シリンダーの型番には3つの重要なパラメータが含まれています。これらを適切に使用することで、適切なシリンダーを素早く見つけることができます。 

HC60-40×550というシリンダーは通常、ボア径とストローク径がそれぞれ60mmと40mmで、ストローク長が550mmであることを意味します。これらの数値はメーターシステムによって異なる場合がありますが、標準溶接油圧シリンダーにおいては最も重要なメーターです。

マウントは通常、油圧シリンダーの両端に取り付けられます。シリンダーを機器に固定するために使用されます。マウントは通常、エンドキャップとロッドヘッドに溶接され、耐久性と強度を向上させます。ピン穴にブッシングとベアリングを装備し、動作性能を向上させているものもあります。HCICは、実際の動作条件に合わせて、カスタム油圧シリンダー向けに複数のマウントタイプ、設計、製品を提供しています。 

グランドは、シールを保持し、油圧シリンダーロッドの移動を制限するために使用されます。ダクタイル鋳鉄を使用しているため、強度と耐久性に優れています。

ロッドはシリンダーヘッドから伸びて移動します。油圧油がロッドを押して移動させ、機器に力を供給します。 

ロッドは常に動いているため、その品質はシリンダーにとって非常に重要です。HCICロッドは高強度鋼を使用し、クロムメッキを施すことで、強靭性と滑らかさを両立しています。カスタムクロムメッキも承ります。 ご要望に応じて厚さを調整します。

油圧シリンダーバレルはピストンとピストンロッドを収容し、一方の端はキャップ、もう一方の端はグランドで密閉されています。チューブとも呼ばれるバレルは、あらゆる用途における過酷な条件と厳しい要求に耐えます。

オイルポートには様々な規格があり、カスタム油圧シリンダーでは適切なポートを選択することが重要です。オイルポートは油圧の速度と圧力に影響を与え、油圧の流れを制御します。

油圧シリンダーチューブはピストンとピストンロッドを収容し、一方の端はキャップで、もう一方の端はグランドで密閉されています。チューブとも呼ばれるこのシリンダーは、あらゆる用途において過酷な条件と厳しい要求に耐えます。